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超高分子量聚乙烯板材的特殊用途是可制作特殊的塑料管制品??蓪⒊叻肿恿烤垡蚁┲瞥珊癖诠懿模缓蠓智谐筛鞣N套筒,主要用于替代礦山皮帶運輸機中的托輥及其鋼質(zhì)軸承。
超高分子量聚乙烯板材的重要要點,首先,耐磨性居塑料之冠,是普通碳鋼的7倍;沖擊強度列塑料之首,是ABS的5倍;自潤滑性能相當于聚四氟乙烯,價格只有其1/7;耐腐蝕性能強,化學技術(shù)性能高;不粘性好,制品表面與其它材料不易相附;沖擊能吸收強;衛(wèi)生無毒,耐低溫,在液氮下具有延展性。
超高分子量聚乙烯板材在礦粉、礦漿、砂石及電廠灰渣輸送方面的用途:超高分子量聚乙烯由于具有極高的耐磨性、自潤滑性和耐腐蝕性,特別適合于煤粉、礦粉及固液混合漿狀物的輸送。普通鋼管用于輸送選礦廠的煤粉、磁鐵粉等重介質(zhì),由于磨損嚴重,平均每4個月就要更換一次,如果采用超高分子量聚乙烯管材,壽命將大大增加。此外,超高分子量聚乙烯除應用于煤礦外,還可應用于鐵礦、錳礦等黑色金屬礦業(yè);銅礦、金礦、鋁礦等有色金屬礦業(yè);石墨礦、石灰礦、鋁土礦、石膏礦等非金屬礦業(yè)。超高分子量聚乙烯管材也非常適用于水利航運部門航道(海航、江航及河航)及碼頭清理泥沙所需的抽送管路等。
超高分子量聚乙烯板材的特殊用途是可制作特殊的塑料管制品。可將超高分子量聚乙烯制成厚壁管材,然后分切成各種套筒,主要用于替代礦山皮帶運輸機中的托輥及其鋼質(zhì)軸承。由于礦用皮帶運輸機的工作條件十分惡劣,水、煤、泥、煤渣、礦砂、砂石等經(jīng)常進入軸承內(nèi),造成運轉(zhuǎn)不靈便,甚至卡死,加劇了托輥和皮帶的磨損。因此軸承用量非常大,就煤炭工業(yè)系統(tǒng)來說,每生產(chǎn)100萬t煤約消耗1.5萬個軸承。皮帶機的日常維護主要是更換托輥,而托輥的維護主要是更換軸承。如果這些軸承都采用超高分子量聚乙烯制作,由于超高分子量聚乙烯的高耐磨性和高自潤滑性,可大大簡化皮帶機托輥的結(jié)構(gòu),安裝維護非常方便,每年可為煤炭行業(yè)節(jié)省大筆費用。
超高分子量聚乙烯板材應用于橋墩防撞板的首要優(yōu)勢就是因為它具有杰出的耐磨性,其間因為它超低的磨擦系數(shù)。使得超高分子量聚乙烯十分耐磨,而且它的自潤滑性杰出,所以一起它也是一種抱負的軸承軸套、滑塊、面料資料。為了使超高分子量聚乙烯板材在橋墩防撞板中愈加發(fā)揮其優(yōu)良特性,咱們經(jīng)過對它進行改善,使得它在一切塑猜中,其耐磨性是最好的,就連許多金屬資料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規(guī)矩磨性也不如它。而且跟著聚乙烯分子量的升高,超高分子量聚乙烯板材就越耐磨。
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